全球智慧出行大会 暨中国(南京)国际新能源和智能网联汽车展览会(GIMC 2020)
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2020全球智慧出行大会上,这些大咖说了些啥?

2020-09-28

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    9月20-22日,为期三天的“全球智慧出行大会暨中国(南京)国际新能源和智能网联汽车展览会”(简称GIMC 2020)于2020年9月20日在南京空港国际博览中心如期举办。

    此次大会暨展会,新能源和智能网联汽车云集,嘉宾大咖齐聚。包括全国政协副主席、中国科协主席万钢,中国机械工业联合会会长王瑞祥,国务院发展研究中心党组成员、办公厅主任余斌等。

    那么,这些大咖都说了些什么呢?咱们就不说多余的话了,还是划重点吧。

万钢视频致辞 

    万钢:

 

    新能源汽车具有绿色、智能、安全等优势,我国广大农村地区发展新能源汽车具有巨大的需求和潜力,也具有充电设施建设的明显优势为农民朋友提供新能源汽车,既满足了低碳出行的需求,降低了使用成本,也更加智能、安全和舒适、便捷,提升消费档次和生活质量,可以说是一步迈入新时代。

    三点期望:一是为农民朋友提供先进适用的产品;二是要使农民朋友享受政策优惠;三是做好新能源汽车科技普及和市场调研。


王瑞祥 

    王瑞祥:

 

    汽车作为全球化和现代化程度比较高的重要产业,技术密集、产业链、供应链比较长,是关乎各个经济体乃至全球经济发展的一个晴雨表。近两年,中国汽车经过连续多年快速发展之后,现在出现一些波动。它标志着我国的汽车产业已进入一个调整期,也是进入转型升级的关键时期。

    本次大会是一次汇聚业内力量,应对当前错综复杂外部环境的有之举。对于凝聚行业共识,顺应当前科技和产业发展趋势,探索新时代抓住机遇探索新的发展都是很有意义的事情。特别是在当前,新时代催生新生态,新生态又孕育新机遇的形势下,如何更好的把握汽车产业发展方向和路径,2020全球智慧出行大会的举办应该说也恰逢其时。


余斌 

    余斌:

 

    汽车产业面临的问题与其他产业有所不同,在大中城市中等收入群体密集,支付能力强,往往会出现道路拥堵、停车困难,一些地方被迫采取限行、摇号等限制措施。但是,在广大农村和中小城市,大多数居民的收入水平尚未达到轿车进入家庭时代,这也是学界讨论比较多的叫收入断层导致消费断层,这也是近年来汽车产销出现下滑的原因之一。

    经过业界坚持不懈的努力和创新,汽车产业与新能源、新技术、人工智能和新一代信息技术深度融合,新能源汽车、智能网联汽车蓬勃发展,产业生态深度变革,竞争格局全面重塑。我国汽车产业呈现出加速转型升级的态势,也迎来了由大到强的战略机遇期。我相信,制约汽车产业发展的瓶颈也将逐步的得到缓解和消除。

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